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LISI AUTOMOTIVE在上海工厂启用罗克韦尔自动化旗下Plex ERP
- 作为工业自动化、信息化和数字化转型领域的全球领先企业之一，罗克韦尔自动化旗下云端智能制造解决方案领军品牌 Plex 于近日宣布，多领域专业供应商 LISI AUTOMOTIVE 已选用 Plex 智能制造平台对其上海工厂进行数字化升级与运营流程精简。通过选择采用 Plex 企业资源计划 (ERP) 系统，LISI AUTOMOTIVE 有望实现从前端办公室到车间生产的工厂互联，全面掌握数据和生产情况。选择采用 Plex ERP 也是 LISI AUTOMOTIVE 在全球范围内大力推进运营数字化的体现，此
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LISI AUTOMOTIVE在上海工厂启用罗克韦尔自动化旗下Plex ERP
- 作为工业自动化、信息化和数字化转型领域的全球领先企业之一，罗克韦尔自动化旗下云端智能制造解决方案领军品牌 Plex 于近日宣布，多领域专业供应商 LISI AUTOMOTIVE 已选用 Plex 智能制造平台对其上海工厂进行数字化升级与运营流程精简。通过选择采用 Plex 企业资源计划 (ERP) 系统，LISI AUTOMOTIVE 有望实现从前端办公室到车间生产的工厂互联，全面掌握数据和生产情况。选择采用 Plex ERP 也是 LISI AUTOMOTIVE 在全球范围内大力推进运营数字化的体现，此
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罗德与施瓦茨和IPG Automotive推出完整的硬件在环汽车雷达测试解决方案
- IPG Automotive 的 CarMaker 仿真软件与 R&S AREG800A 雷达回波发生器和 R&S QAT100 高级天线阵列相结合，为汽车制造商提供了可控、安全、省时和降低成本的 ADAS/AD 场景仿真能力，如欧洲 NCAP 中定义的场景。这一组合为汽车OEM和雷达传感器供应商提供了一个全面的雷达传感器测试平台。它适用于雷达传感器的验证和实时闭环特性分析，并符合 ASAM 协会的标准。IPG Automotive 的 CarMaker 仿真解决方案专为轿车和轻型商用车的
- 关键字： 罗德与施瓦茨 IPG Automotive 汽车雷达测试
基于onsemi AP0200AT+AR0147AT的车载以太网摄像头方案
- 此方案采用onsemi AP0200AT ISP芯片结合AR0147AT车规影像传感器，应用于车载以太网摄像头; AP0200AT 是一款专用的汽车图像协处理器，能够实现使用安森美半导体百万像素高动态范围 （HDR） 传感器的灵活摄像头平台。 传感器和协处理器的双芯片解决方案可实现多种摄像头价格和性能点，能够重用电路板设计，进入市场快，实现设计灵活性。 传感器性能由于减少了一个单独协处理器芯片的发热而得以提高，同时可实现高性能功能。 AP0200AT 提供以太网输出，最高可支持 2 百万像素传感器。 它包
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【DEMO】ST VCU 整车控制器演示
- 整车控制器VCU（vehicle control unit）是新能源汽车的核心部件，它能采集驾驶员操作输入，包括加速踏板、制动踏板及挡位等传感器信号；完成对电气系统的输出控制，包括继电器、水泵、散热风扇等的控制；与其他系统实现信息交互，包括与OBC（车载充电器）、BMS（电池系统）等高压部件交互完成充电及高压上下电、与MCU（电机控制器）交互完成驱动控制、与EPB/EPS/ESP（底盘电控系统）交互完成驾驶安全控制等。ST VCU Demo是基于ST VCU Solution的具体应用。输入信号包括档位开
- 关键字： ST VCU Automotive 车用
ST VCU 整车控制器演示
- 整车控制器VCU（vehicle control unit）是新能源汽车的核心部件，它能采集驾驶员操作输入，包括加速踏板、制动踏板及挡位等传感器信号；完成对电气系统的输出控制，包括继电器、水泵、散热风扇等的控制；与其他系统实现信息交互，包括与OBC（车载充电器）、BMS（电池系统）等高压部件交互完成充电及高压上下电、与MCU（电机控制器）交互完成驱动控制、与EPB/EPS/ESP（底盘电控系统）交互完成驾驶安全控制等。ST VCU Demo是基于ST VCU Solution的具体应用。输入信号包括档位开
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车载无线充电方案
- Silver 是大联大世平集团推出的一款车载 50W 无线充电器解决方案，它集成了车载中功率无线发射器控制芯片 CPSQ8100，主控 MCU NXP S32K144，数字控制式 Buck-Boost MPQ4214，符合 Qi1.3 标准的加密 IC，NFC 控制 IC 等。只要是通过 Qi-BPP、Qi-EPP 认证，或支持最高 50W 私有协议快充的手机，都可无障碍使用本方案板无线充电。本方案在 50W 快充的基础上，优化了充电区域和充电距离（Coil to Coil
- 关键字： CPS Wireless Power Auto 车用 华为 TX Automotive S32K OTA WPC
基于英飞凌TC223S之新能源汽车热管理系统方案
- 应用场景：纯电动汽车，热管理控制变得复杂起来。纯电动汽车的三电架构，整个高压系统零部件都冷却或加热的需求，零部件工作的舒适温度有所区别。电机回路方面的热管理保护，主要是散热，包括电机控制器、电机、DCDC、充电机等零部件；电池方面的热管理保护，则有加热跟冷却的需求。所以，纯电动汽车的热管理控制，需要区分回路，根据零部件的性能特性来进行分类控制。一般情况下，会把电机回路跟电池回路区分开来。根据各个器件的冷热需求，这样就构成了整车的热管理系统：电机冷却系统、电池冷却系统、电池加热系统，电池热平衡系统等。市场优
- 关键字： infineon Automotive TC223S
基于 NXP i.MXRT1170 汽车仪表盘方案
- 一、方案介绍 该方案基于 NXP i.MX RT1170 的汽车仪表盘方案，方案采用开源轻量级显示图形库 LVGL，液晶屏分辨率为 720x1280，方案采用通用图形加速引擎、矢量图形处理、多图层优化等策略，优化显示效果提高帧率。 方案采用双核策略，高性能的 Cortex-M7 核作为主核专注于图像显示处理，高能效的 Cortex-M4 作为从核通过
- 关键字： Automotive NXP 车用仪表盘 mxrt1170 rt1170
基于ST L99SM81V应用于自适应头灯的步进马达驱动方案
- 该方案（AEK-MOT-SM81M1）是应用于自适应头灯的ST L99SM81V步进马达驱动方案。1. AEK-MOT-SM81M1评估板的设计是驱动双极步进电机工作在微步进模式，并带有线圈电压监测（用于失速检测）。这一应用板的特点是应用于汽车等级的L99SM81V步进电机驱动器，其嵌入功率mosfet和一套全面的I/Os，MCU控制和反馈信号通过SPI通信来实现，即可以通过板上的一个12针连接器或两个5针连接器连接。该板是根据AutoDevKit倡议的一部分开发的，评估固件可用于适当的微控制器，如汽车级
- 关键字： ST Automotive 自适应头灯 L99SM81V
英飞凌携手汽车技术公司REE Automotive共同推动绿色低碳出行
- 【2022年11月23日，德国慕尼黑讯】颠覆性技术正在推动汽车领域的转型升级。车用半导体和功率半导体市场的领导者英飞凌科技股份公司（FSE代码：IFX / OTCQX代码：IFNNY）宣布将与汽车技术公司REE Automotive（NASDAQ代码：REE）展开合作，共同推动绿色智慧出行产业的发展。这家汽车技术公司所开发的REE模块化电动汽车平台为开发和生产自动驾驶出租车、商用货车、电动客运班车等各类电动汽车奠定了基础。 英飞凌与REE Automotive在2022慕尼黑国际电子元器件博览会
- 关键字： 英飞凌 REE Automotive 绿色低碳出行
Infineon汽车照明低成本通用单片机方案
- 【方案应用场景描述】：随着当今社会的发展，汽车已成为人们生活中必不可少的交通工具，所以其安全问题也受到极大的关注。其中车尾灯扮演了重要的角色，是汽车安全必不可少的重要环节。它的存在极大的减少了交通事故的发生。汽车尾灯的实际价值不可估量，而如何设计实现汽车尾灯的各种功能，则是汽车尾灯控制电路的设计目的，现在汽车尾灯的设计也是花样百出，不仅是外观上的多变，而且功能上也是有了很大的提高。实现汽车尾灯控制电路的功能，可以采取很多不同的方案，今天我们来一起看看基于 CK8CKIT-044 的评估方案。【方案特色】：
- 关键字： Cypress Infineon CY8CKIT-044 RTC Automotive PSoC4200M 车灯控制
视野无死角！哉英 SerDes 让你入门 Full HD 全景监控
- 近年来，车用全景监视系统 (Around View Monitor，AVM) 已经逐渐成为汽车中高阶市场的标准配备，影像处理及画面拼接的技术也越来越成熟。消费者除了要求画面的流畅度与拼接的准确度外，也开始追求画面的品质。图片取自：https://picclick.co.uk/ICAM-BMW-surround-360-camera-retrofit-set-kit-254219011731.html 目前市面上大部分的 AVM 系统都使用 720p HD 的镜头模组，因应未来市场
- 关键字： THine 哉英 SerDes Camera MIPI-CSI 1080p 全景 环景 AVM Automotive
基于英飞凌PSoC和驱动IC的贯穿式尾灯方案
- 随着LED在车灯上面的普及，尾灯的应用需求，已经从简单的替代传统灯泡到动态转向灯和尾灯迎宾功能逐渐普及，位置灯，刹车灯，转向灯也逐渐需要满足功能安全需求。目前的路面上，从豪华车到热销车，以及国产车，贯穿式尾灯也越来越常见，似乎已经成为了一种趋势。基于这些概念，我们向大家分享基于Infineon PSoC 及驱动IC的贯穿式尾灯方案，相对于之前的尾灯驱动方案，线束更少，设计更简，功能更强。传统尾灯连接方式，线束复杂；如有更多的动态效果要求，则需要单独配置MCU+Driver的方式，软件配置复杂，线
- 关键字： Automotive 车灯 Infineon 贯穿式
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